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五年來，雄安新區(qū)軌道交通、高速公路、干線公路網(wǎng)建設(shè)發(fā)展日新月異，構(gòu)建起了快捷高效的交通網(wǎng)。在北京和雄安兩地間，更細(xì)密的綜合線網(wǎng)還在不斷“編織”和完善，北京和雄安間的交通聯(lián)系變得更加緊密和通暢。

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正在建設(shè)中的雄安新區(qū)至北京大興國際機(jī)場快線（R1線），全長86.2公里，設(shè)站8座，設(shè)計(jì)速度200公里/小時，被稱作新區(qū)與北京的市域軌道交通。

清華大學(xué)土木工程專業(yè)博士羅爽，懷著對“未來之城”的憧憬，從校園招聘入職中國雄安集團(tuán)。目前，他負(fù)責(zé)的工程正是這條軌道快線。

作為公司的工程建設(shè)部部長，他必須對工程的每個細(xì)節(jié)做到如指掌。以自己的專業(yè)知識，在工地上施展自己的價值和才華。目前，R1線項(xiàng)目正在緊張施工中，預(yù)計(jì)今年下半年建成通車。

R1線打破傳統(tǒng)的地鐵運(yùn)營模式，多交路套跑、多運(yùn)營商經(jīng)營。半小時到大興國際機(jī)場，一小時左右抵達(dá)麗澤商務(wù)區(qū)……建成后的雄安R1線，將完全融入北京地鐵網(wǎng)絡(luò)，只需一次換乘，就可通達(dá)北京20%的地鐵車站。

R1線通車后將實(shí)現(xiàn)雄安新區(qū)至北京功能區(qū)“一小時”通勤目標(biāo)，極大地縮短了北京和雄安的物理距離，為雄安新區(qū)承接北京非首都功能提供有力的交通保障。